La voirie communale

La compétence construction et entretien des voies communales des 13 communes du canton de Beaulieu a été transférée à la Communauté de Communes du Sud Corrézien en 2003.

La longueur des voies communales transférées était de 163 km.

Depuis, afin d’uniformiser le réseau, de nombreux chemins ruraux à vocation structurante ont été classés dans la voirie Communautaire, portant la longueur totale à 203 km, soit une augmentation de 20 %.

Chaque année, un programme de travaux est listé par recensement des besoins. Chaque commune effectue un premier classement par critère d’urgence.

Les programmes de travaux définitifs sont arrêtés après l’accord des financeurs.

Enfin, les travaux sont réalisés par l’entreprise qui a été retenue à l’issue d’une procédure de mise en concurrence.

Certes, le délai entre le recensement des travaux et leur réalisation est long mais le travail en communauté de communes permet de réaliser des économies d’échelle et finalement de faire plus de travaux de voirie qu’auparavant puisque chaque année, la communauté de communes réalise plus de 150 000 € de travaux de voirie.

Les travaux de la commission voirie

Hiérarchisation du réseau :

Certaines routes supportent un trafic élevé, croissant, à forte proportion de poids lourds. Elles assurent aussi une liaison intercommunale ou prolongent une route départementale. Ces itinéraires structurants devront être définis afin de recevoir un traitement plus adapté (renforcement, rectification de tracé, élargissement, mise en sécurité...).

A cette fin une réflexion, visant à hiérarchiser le réseau voies communales et à déterminer les règles techniques d’entretien adaptées à chaque catégorie, sera menée dans les prochains mois.

Compétences

La commission examinera de nouveau les compétences transférées ou non au sein de Sud Co afin de déterminer clairement les domaines conservés par chaque commune et les responsabilités qui s’y rattachent.

Elargissement de la route: Le Doumeche à Chenailler-Mascheix

C’est le SIERB qui a en charge, depuis sa création, l’entretien de la voirie rurale (les chemins ruraux ouverts à la circulation publique appartiennent au domaine privé de chaque commune).

Une fois le programme annuel défini avec le concours de la DDEA, les communes financent leurs propres travaux par remboursement après déduction des subventions.

Maîtrise d’œuvre

Les services de la DDE assuraient par contrat annuel (ATESAT) et contrat de maîtrise d’oeuvre l’aide technique indispensable pour la gestion de la voirie, et la maîtrise d’œuvre des travaux. Depuis peu devenue DDEA, elle souhaite se désengager de ses prestations classées dans l’ingénierie concurrentielle.

Ce retrait, exceptionnellement suspendu pour un an, à notre demande,  posera un problème crucial dès la fin de l’année.

Fauchage d’été et débroussaillage

Sud Co est dotée de deux débroussailleuses et de deux tracteurs :

Quatre passages par an sont réalisés dont trois sur les routes goudronnées et un sur les chemins non goudronnés :

Le fauchage est réalisé par deux agents des services techniques de Sud Co, conduisant chacun un tracteur débroussailleur, assistés pour le deuxième passage par une entreprise.

Un premier passage « de sécurité » consiste à faucher en une seule passe au moment de la pousse de printemps les accotements de toutes les routes goudronnées. Certains points dangereux (visibilité des carrefours) sont aussi traités.

Un deuxième passage consiste à faucher l’ensemble des dépendances (accotement fossé talus) des routes goudronnées. Ce passage est effectué par l’entreprise DEB Nature, situé à Cosnac, titulaire du marché dans les communes suivantes Astaillac, Bilhac, La Chapelle Aux Saints, Liourdres, Queyssac-Les-Vignes, et Végennes et par les agents de la collectivité dans les autres communes du canton.

Un troisième passage consiste à faucher l’ensemble des dépendances des chemins non goudronnées accessibles.

Un quatrième passage partiel sur les voies les plus circulées, à la demande des maires, peut être réalisé en cas de forte pousse de la végétation.